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始終保持高壓嚴管態勢——全市查處治理酒駕醉駕的調查

陽泉市政府 www.weuxco.icu 2019-11-03 05:16 來源:陽泉日報 放大 正常 縮小

  2011年5月1日,我國刑法修正案(八)正式施行,其中醉駕入刑的規定,因與百姓生活密切相關而廣受關注。此后,公檢法機關一直對醉酒駕駛保持高壓嚴管態勢,“喝酒不開車、開車不喝酒”成為人們最大的觀念轉變。

  然而,醉駕入刑實施8年來,關于查處酒駕醉駕的數據卻耐人尋味,據相關統計數據,我市每年查處的酒駕醉駕數量總體呈現上升態勢。刑罰的達摩克利斯之劍懸于頭頂,為何酒駕醉駕行為屢禁不止?

  大力整治抓獲不少現行

  市公安局交警支隊統計數據顯示,自2011年5月1日醉駕入刑實施以來,交警部門查處的酒駕醉駕數量總體呈上升態勢,2012年至2018年間查處的酒后駕車數量分別為:150起、154起、151起、406起、783起、543起、691起,其中醉酒駕車分別為0起、41起、52起、101起、188起、155起、202起。今年截至8月16日,全市共查處酒后駕車交通違法行為808起,其中醉駕114起。

  醉駕入刑已經實施8年多了,按說酒駕醉駕的數量應該是越來越少,為什么會出現走高現象?市公安局交警支隊副支隊長張建文表示,所查獲的酒駕數量上升的直接原因是交警部門持續加大對酒駕的查處力度。全市機動車保有量的逐年增加也是一個因素。據統計,截止到今年7月,全市機動車保有量為261875輛,機動車駕駛人為362655人。

  持續加大酒駕醉駕的查處力度是交警部門近年來的工作重點。2015年至今,交警部門的執法力度不斷加大,每年都會組織開展針對酒駕醉駕、涉牌涉證、超員超載等重點交通違法行為的專項整治。2015年的“查違法、除隱患、降事故、保安全”大會戰、2016年全市道路交通秩序專項整治、2017年主城區交通秩序綜合大整治、2018年的百日安全行動,每一次專項行動都將酒駕醉駕作為重點整治對象,抓住中午和夜間等時間節點開展集中統一行動,增加查處頻次,形成嚴查酒駕醉駕的高壓態勢。其中2018年10月26日至2019年2月2日開展的“百日安全行動”集中整治,交警部門將持續開展酒駕醉駕整治專項行動作為一項重要內容,做到了每周都有查處酒駕醉駕統一行動,執勤民警每天進行路檢路查。在行動末期,市交警支隊對外公布了整治成果,查處各類交通違法行為27349起,其中飲酒駕駛126起、醉酒駕駛18起。

  今年,交警部門更是將整治酒駕醉駕納入常態化治理體系。8月1日至10日,僅10天,全市交警部門就查獲酒后駕車交通違法行為20起。“幾乎每天都能看到交警在路上查酒駕。”一位出租車駕駛員表示。

  個別人僥幸心理依然嚴重

  根據道路交通法和山西省實施辦法等規定,駕駛員血液中酒精含量20mg/100ml—80mg/100ml的屬于飲酒后駕駛機動車,對于這類交通違法行為,交警部門將對駕駛員罰款1000元、記12分、暫扣駕駛證6個月;飲酒后駕駛營運車,將受到拘留15日、罰款5000元、吊銷機動車駕駛證且五年內不得重新考取的處罰;飲酒后駕車被處罰,再次飲酒駕車將會受到10日以下拘留,并處1000元以上2000元以下罰款,吊銷機動車駕駛證的處罰。駕駛員血液中酒精含量達到80mg/100ml及以上,屬于醉酒后駕駛機動車,涉嫌刑法中的危險駕駛罪,駕駛人將面臨刑法處罰。飲酒后或醉酒駕駛機動車發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得駕駛證。

  即便是如此高頻率的集中查處行動,如此大的犯罪代價,卻仍然有人視法律法規于無物“頂風作案”。交警支隊秩序科副科長侯凱表示:“酒駕醉駕頻發,還與一些市民交通守法意識不夠強、存有僥幸心理有關。”

  “大多數酒駕者并非無知無畏,而是心存僥幸。有的駕駛員雖然知道醉駕的危害,但自認為喝得不多,頭腦清醒,應該不會出事;有的認為自己開車的距離較近,對周圍交通路線較為熟悉且附近一般沒有交警設卡檢查;還有的認為,喝一兩瓶啤酒不構成酒駕,或者酒后駕駛摩托車不屬于酒駕行為等等,這些都是交通安全意識和法律意識淡薄的表現。”侯凱說。

  7月26日中午,陳某某在市區與幾個朋友聚餐,其間喝了一些酒。飯后,陳某某從市區乘車返回郊區。回到郊區后,陳某某想起自己之前將車停在了郊區蔭營東大街,心存僥幸的他萌生了駕車的想法。沒想到的是,陳某某駕車上路后不久便發生交通事故,碰撞致使車輛油路損壞,油管一直漏油。心知違法的陳某某顧不上查看車輛受損情況,繼續駕車前行,直到汽油漏盡、車輛拋錨。此時,正好從該路段經過的交警三大隊巡邏民警發現了這一情況,上前查看,通過陳某某身上散發出的酒氣,交警懷疑陳某某飲酒后駕駛機動車。后經司法鑒定,陳某某當時血液中酒精含量為156.49mg/100ml,涉嫌醉酒駕駛機動車。在交警的詢問下,陳某某坦言,當時是僥幸心理在作怪,覺得午后路上人車較少,不會出問題,結果卻釀成大錯。

  日前,礦區法院開庭審理了一起危險駕駛案。今年4月18日21時許,樊某某飲酒后駕駛黑色桑塔納牌小轎車,沿桃北西街由西向東行駛至河神廟立交橋口時,被交警一大隊查獲,經司法鑒定確認,當時樊某某血液中的酒精含量為105mg/100ml。樊某某承認,他在當晚飲酒后抱著僥幸心理駕車回家,沒想到被交警查獲。礦區法院以危險駕駛罪,對樊某某判處拘役一個月,緩刑二個月,并處罰金人民幣1000元。

  根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定, 危險駕駛罪是指在道路上駕駛機動車:追逐競駛,情節惡劣的;醉酒駕駛機動車的;從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過定額乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危害公共安全的行為。今年上半年,全市法院系統共判處危險駕駛罪188起,其中絕大部分是醉酒后駕駛機動車的違法行為,心存僥幸是這些駕駛人的共性。

  治標治本仍然任重道遠

  酒駕醉駕數量所呈現的總體上升趨勢,是不是醉駕入刑實施效果不好呢?張建文解釋,不能單純從查處數字分析,就認為醉駕入刑的實施效果不好,而需要從醉駕入刑實施前后的對比來綜合判斷。從日常查處情況來看,醉駕入刑后,從被查處酒后駕車的駕駛員類型上看,多數為私家車主,以青年男性居多,而他們又多為自由職業者,有固定職業和駕駛營運車輛的專業駕駛員的酒駕行為大為減少;從查處的地域來看,城市主干道上的酒駕行為逐漸減少,背街小巷、農村道路上的酒駕行為被查獲不少。

  酒駕怎么才能治標又治本呢?張建文認為,治理酒駕主要應該從3方面努力。首先,加強源頭宣傳,發揮交通安全“七進”載體作用,大力開展交通安全宣傳活動,通過以案釋法、加大違法行為曝光力度、增強中小學生教育等方式,強化市民的尊法守法意識。在飯店、KTV甚至小區門口豎起“嚴禁酒駕”提示牌,在店內普及“酒后禁止駕車”的提示服務。

  其次,對酒駕行為持續加大路面查處力度。消除僥幸心理最好的辦法就是讓人覺得很難或者不可能幸免。今年以來,交警部門持續加大對酒駕醉駕的查處力度,每天都會組織開展查處重點交通違法行為的專項行動,查處范圍也逐步由城市主干道向城鄉接合部、農村道路、背街小巷延伸,并定期組織開展異地用警交叉檢查,形成常態長效、全方位管理的工作機制,保持打擊酒駕醉駕等嚴重交通違法行為的高壓態勢。

  第三,繼續強化機動車駕駛員違法記滿分教育。根據規定,酒后駕車會被一次性記滿12分,而駕駛證記滿分的駕駛員需要接受交通安全教育培訓,其中,上路配合交警執勤、接受交通安全體驗教育是培訓中的一項重要內容。要借鑒國外和國內先進地區的經驗做法,進一步創新體驗形式,加深駕駛員對酒后駕駛違法行為的認識,從心里筑牢法治意識和安全防線。

  危險駕駛入刑只是手段,讓廣大交通參與者平安出行,才是最終目的,需要將處罰與教育有機地結合起來,需要立法、司法、行政、普法等多層面密切配合,不斷提高機動車駕駛人的法律意識,讓醉酒駕駛行為從“不敢為”,轉變為“不能為”,最終達到“不愿為”。(郭 赟)

 

 

 

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